Otomatik Şanzıman Arızaları kulak verilmeyip, önemsenmediği durumlarda can sıkıcı maliyetlerle dönebilir. Otomatik şanzımanınız, aracınızdaki kritik bir sistemdir ve uzun ömürlü çalışmasını sağlamak için sizin tarafınızdan özen ve dikkat gösterilmesi gerekir. Birçok kişi, otomatik şanzımanın değiştirilmesinin bir motordan daha pahalıya mal olabileceğinin farkında değil. Bu, büyük bir tamir masrafından kaçınmak istiyorsanız, bu yazıdaki belirtilere ve sorunlara dikkat etmenizi önemli kılar.
Bu yazıdaki Otomatik Şanzıman Arıza Belirtileri:
1. Dişlide tekleme veya sallanma hissi
2. Araç vitesteyken devreye girmiyor veya tepki vermiyor
3. Sesler Çıkarıyor: Vuruntu, uğultu veya tıkırtı, rölantide gürültülü çalışma
4. Yanık gibi kokuyor
5. Vites Kayması
6. Yetersiz veya Sızdıran Şanzıman Yağı
7. Arıza ışığının yandığını kontrol edin
Bu yazı kafanızı rahatlatabilir veya kafanızda alarm zillerinin çalmasına neden olabilir. Her iki durumda da, aşağıdaki bilgilerle size yardımcı olmayı amaçlıyoruz. Doğru bilgiyle donanmış olarak, (eğer varsa) ne yapacağınız konusunda bilgili bir karar verebilirsiniz.
Bu Otomatik Şanzıman arıza belirtileri Size Dikkat Etmenizi Söylüyor
Otomatik şanzımanınız çok karmaşık mekanik ve bilgisayarla çalışan bir sistemdir. Bu nedenle, otomatik şanzımanınızın onarımı motorunuzdan daha pahalı olabilir (arabanıza bağlı olarak). Bu, bu belirtilerden biri ortaya çıkarsa, görmezden gelmek veya geçmesini beklemek yerine, dikkat etmenizin daha iyi olduğu anlamına gelir. Bakımlarını ihmal ederseniz, size çok fazla zahmete ve paraya mal olabilir.
1. Dişlide tekleme veya sallanma hissi
Otomatik şanzımanınız normalde vitesten vitese geçerken sorunsuz çalışır. Arabanız vites değiştirirken herhangi bir gıcırdama, kayma veya sallanma hissetmemelisiniz. Bu sorun yaşamaya ilk başladığında belirtiler önemsiz görünebilir. Ancak, kullanmaya devam ettikçe daha da kötüleşeceğinden, henüz bu aşamada iken dikkat etmek en iyisidir. Araba vites değiştirdiğinde zaten oldukça sarsıcı hisler hissediyorsanız, onu servise almamızın ve ona bakmamızın zamanı geldiğinin işaretidir. Normal olarak, şanzıman dişlilere zarar verdiğinde, giderek daha da kötüleşirler.
Özet: Bu daha ciddi bir sorundur ve zaman çok önemlidir. Aracınızı en kısa zamanda otomatik şanzıman servisine götürmeyi ihmal etmeyin.
2. Araç vitesteyken devreye girmiyor veya tepki vermiyor
Aracınızı vitese veya geri vitese aldığınızda hemen tepki veriyor mu yoksa gecikme mi oluyor? Arabayı vitese veya geri vitese aldığınızda şanzıman hiç çalışmıyor mu? Bunların ikisi de bir arızaya işaret edebilecek sorunlardır. Koruyucu özellikleri bozulan ve kalınlaşan şanzıman yağında bir sorun olduğunu gösterebilir. Bu durumda şanzıman yağ değişimi size yardımcı olabilir.
Diğer bir ihtimalde bilgisayar sistemi sorunu yaşıyor olabilirsiniz. Bazen aracın bilgisayarını sıfırlamak da sorunu çözebilir. Pilin bağlantısını yaklaşık 30 dakika keserek bunu kendiniz yapabilirsiniz. Bu, sıfırlamasına izin verebilir. Bu işe yaramazsa, kalifiye bir şanzıman tamircisinin sizin için bakmasına izin vermenin zamanı geldi.
Özet: Otomatik şanzımanınız devreye girmediğinde veya gecikmeli tepki verdiğinde, birisinin ona bakmasını sağlamanın zamanı gelmiştir. Bu belirtilerden kaynaklanan sorunların çoğu önemsizdir, ancak daha sonra 15.000 lira civarında bir maliyet olmaması için kesin olarak öğrenmek en iyisidir.
3. Sesler Çıkarıyor: Vuruntu, uğultu veya tıkırtı, rölantide gürültülü çalışma
Aniden arabanızın altında daha önce hiç duymadığınız bir uğultu, uğultu veya tıkırtı sesi duymaya başlarsanız, şanzımanla ilgili bir sorununuz olabilir. Bu sorun muhtemelen küçük olabilir, ancak daha kötü bir şeye işaret edebilir.
Şanzımanınızdan gelen bazı sesler, otomatik şanzıman yağınızın bozulmasından kaynaklanabilir. Bu yağ, şaşırtıcı miktarda mekanik dişliyi ve bileşenleri yağlamak gibi ağır bir işe sahiptir. Zamanla ve kullanımla birlikte bu yağ koruyucu özelliklerini kaybeder ve bu sürtünmeyi durduramaz noktaya gelir. Sürtünme, bu karmaşık otomatik şanzıman sistemine zarar veren şeydir.
Tıkırtı sesleri duyuyorsanız ve bunun şanzımandan geldiğinden şüpheleniyorsanız, şanzımanınızın dahili bir parçası zaten dışarı çıkmış olabilir. Durum buysa, nitelikli bir otomatik şanzıman tamircisinin hemen ona bakması önemlidir.
Özet: Şanzıman yağınızdan dolayı bazı sesler basit problemler olabilirken, diğer zamanlarda daha ciddi olabilir. Mümkünse otomatik şanzıman yağınızı mutlaka kontrol edin. Bu sorun hakkında şanzıman ustalarımızdan biriyle konuşmak için yakında servisimize gelin. Emin değilseniz ve kafa rahatlığına ihtiyacınız varsa, hemen servisimizi arayın veya ziyaret edin.
4. Yanık gibi kokuyor
Arabanızda yanık kokusu OLMAMALIDIR ve bu endişe edilecek bir şeydir. Şanzımandan kaynaklanan yanık kokusunun en yaygın nedenlerinden biri aşırı ısınmış şanzıman yağıdır. Şanzımanınızın yağı, bu çok pahalı ve karmaşık sistemin düzgün çalışmasını korumada çok önemli bir role sahiptir. Esas olarak yağlamadır.
Şanzıman yağınızın yağlama yetenekleri zamanla ve kilometrede olduğu gibi azaldığında, tüm parçalar arasında zarar verici sürtünmeye neden olur. Sürtünme, parçaların bozulmasına ve enkaz ve muhtemel çamur birikmesine neden olur ve tüm bunlar en sonunda bir şanzıman arızasına yol açar. Bu pahalı ve oldukça can sıkıcı bir duruma yol açar.
Bazen sebep sadece düşük şanzıman yağı seviyesidir. Bu genellikle bir sızıntıdan kaynaklanır, çünkü çoğu otomobilde motor yağının aksine şanzıman yağı zamanla azalmaz. Ayrıca, bu, aracınıza yanlış türde şanzıman yağı eklendiğinde de olabilir.
Özet: Şanzımanınızdan yanık kokusu alıyorsanız, büyük bir sorun haline gelmeden harekete geçme zamanı gelmiştir. Nasıl olduğunu biliyorsanız sıvı seviyenizi kontrol edin ve sebebini öğrenmek ve kafanızı rahatlatmak için bizi arayın veya ziyaret edin.
5. Vites Kayması
İhtiyacınız olduğunda arabanız vitesten çıkıyor veya çekişini kaybediyor mu? Eğer öyleyse, bu ciddi bir güvenlik sorunudur. Direksiyon başındayken şanzımanınız vites değiştiriyorsa ve bir sorun yaşamamak için gaz vermeniz gerekiyorsa, bu korkutucu.
Arabanızın bilgisayarı, şanzımana bir vitesten diğerine ne zaman geçileceğini söyler. Arabanıza, tekerleklerinize ne zaman güç göndereceğini söyler. Burada bir şey hatalı çalışıyorsa, sinyal düzgün şekilde gönderilmiyor olabilir.
Özet: Vites kayması ciddi bir güvenlik sorunudur. Aracınızın otomatik şanzımanı vitese takılıyor ve vitesten iniyorsa hemen arayın veya servisimize gelin. Arabanızı burada sürmek için güvenemeyeceğinizi düşünüyorsanız, bizi arayın ve sizin için bir çekici ayarlayabiliriz.
6. Yetersiz veya Sızdıran Şanzıman Yağı
Garaj yolunuzda veya garaj zemininizde parlak kırmızı veya muhtemelen kirli koyu kırmızı bir sıvı gördünüz mü? Muhtemelen Otomatik Şanzıman sıvısı görüyorsunuz. Şanzıman sıvısı asla sızıntı yapmaması gerektiği için bu durum şanzımanınızın çok ciddi bir şekilde tamamen bozulmasına yol açabilir. Bu da çok zahmetli ve maliyetlidir (genellikle yeni bir motordan daha fazladır).
Motor yağının aksine, şanzıman yağı normalde zaman ve kilometre nedeniyle azalmaz. Bu nedenle, şanzıman yağınızın azaldığını görüyorsanız, bir yerde sızıntı var demektir. Düşük şanzıman yağı, şanzımanınızda büyük bir sürtünme yaratabilir ve bu da içindeki parçaları bozar ve sonunda şanzımanın tamamen bozulmasına neden olur.
Düşük veya sızıntı yapan şanzıman yağı ne kadar ciddi? Hiçbir şey yapmazsanız, çok ciddi bir soruna dönüşecektir. Ancak, bu şekilde olmak zorunda değil. Bazen bir sızıntı, yalnızca sızıntı yapan bir contayı veya muhtemelen bir hortumu değiştirmek için düşük maliyetli bir hizmettir. Unutmayın, daha sonra büyük bir sorun istemiyorsanız, şanzımanınızdaki küçük bir sorunu ihmal etmeyin.
Özet: Şanzımanınızda sızıntılar ve düşük sıvı normal değildir. Sorunu erken yakalarsanız, onarım maliyeti muhtemelen daha az olacaktır. Sızıntı olup olmadığını anlamak için arabanızın altında kırmızı renkte sıvı olup olmadığına bakın. Büyük bir sorun olmadan hemen servisimize getirmenizi öneriyoruz.
7. Arıza ışığının yandığını kontrol edin
Arıza ışığınız, arabanızda mevcut veya yaklaşan bir sorun olduğunu bilmenize yardımcı olmak için oradadır. Ancak ışık, sadece şanzımanınızdan değil, arabanızdaki birçok farklı sistemden kaynaklanan bir sorunu gösterebilir.
Şanzımanınız, şanzımanınızdaki olağandışı her şeyi algılayabilen çok sayıda sensör içerir – sizin yapabileceğinizden çok daha fazlasını ön görebilir. Bu sensörler, bilgisayarınıza bir şeylerin yanlış olduğuna dair sinyaller gönderir. Ardından, kontrol göstergesindeki arıza ışığı, bir şeylerin yanlış olduğu mesajını size iletir.
Arıza ışığı neden kontrol edilir? Bunun nedeni, sorun şanzıman ile ilgiliyse ve erken tespit edilebilen bir soruna işaret ediyorsa, çözümünüz küçük olabilir. Eğer beklersen, kendine bir sürü gereksiz keder ve para vermiş olabilirsin.
Özet: Arıza ışığınız yanıyorsa, hemen kontrol ettirin. Bilgisayarınızın algıladığı çok küçük bir şey olabilir ve bir onarım nedeniyle sizi 1000′ lerce lira masraftan kurtarabilir.
Çözüm
Şanzımanınızla ilgili birçok sorun küçük başlar. Yukarıda listelenen otomatik şanzıman arızaları ve işaretleri görmezden gelmek, genellikle yüksek maliyetli tamir masraflarına yol açar. Bazı onarımlar küçük ve uygun maliyetlidir ve daha sonra gelecek yüksek maliyetleri önleyebilir. İçiniz rahat olsun ve paranız sizin için önemliyse ve bu otomatik şanzıman sorunlarından herhangi birini yaşıyorsanız, bizi arayın veya aracınızı servisimize getirin ve görüşümüzü alın.
Alpay Gözan & Doğan Gözan
Kartal otomatik Şanzıman
Merhaba
Aracım 2013 1.6 TDi 7 ileri dsg şanzıman superb
Vites yerinde anahtar işareti çıkıyordu serviste arkadaşım cihaza bağlayıp baktı
Plate değişecek dedi.Değiştirdim.
Ardından 1 hafta sonra vuruntu yapmaya başladı. Volant+ kavrama değişecek dediler. Değiştirdim.
1 ay sonra ayarsız gitmeye başladı. Motor arıza ışığı yaktı.Basınç ayarı
bozuk dediler tüp değişmesi lazım dediler. Değiştirdim.
3 sene öncesinde mekatronik değiştirdim.
Şimdi ise aracı p ye alıyorum ancak gitmiyor. Sizce sebep ne olabilir?
150.000 km de
Merhaba, aracınız hakkında net bilgi verebilmek için bazı testler yapmamız gerekir. Bizi arayabilir veya konuma tıklayıp servisimize gelebilirseniz, gerekli kontroller sağlanıp size net bir teşhis, çözümü ve maliyetleri hakkında bilgilendirme yapılabilir.
(Düzeltme) İyi çalışmalar 2013 dizel otomatik passatım var km75000. Geçtiğimiz günlerde kalkışlarda titreme vardı kavrama değişti ve sorun düzeldi. Ancak şimdi vites 4 den 5 e geçerken arada vurma yapıyor ve 2 defadır ekranda vites göstergesi 4-5 sürekli oynuyor, gazı kesiyor ama arıza lambası yanmıyor, böyle bir sorunla karşlıaştınız mı, ustaya gösterdim arıza lambası yanmadığı için şundan diyemem ama bir daha yaparsa tüpe bakarız falan dedi, lütfen bana bir yol gösterirmisiniz sorun ne olabilir
Detaylı bilgi için bizi arayabilir veya konuma tıklayıp servisimize gelebilirsiniz.
Merhaba ustam,benim 2014 TDİ DSG otomatik Passat, vites eğimli inislerde gson zamanda boşa düşüyor,. Mesala D 4 den aniden sadece D görünüyor bir arıza işareti çıkmıyor, yanmıyor ikincisi D2 den D3 geçerken zorlanıyor, devir 2800—3000 oluyor, D3 den D2ye düşer Ken. Bir vuruntu yapıyor. Nasıl bir arızayla karşı karşıyayım fikrinizi öğrenebilir miyim rica etsem şimdiden teşekkürler
Merhaba Cemal Bey, Daha detaylı bilgi için bizi arayabilir veya konuma tıklayıp servisimize gelebilirsiniz.
Araba haraket edeceği zaman titreme oluyor
Net bilgi verebilmek için aracınızda testler yapmak gerekir. Bizi arayabilir veya konuma tıklayıp servisimize gelebilirseniz, gerekli kontroller sağlanıp size net bir teşhis, çözümü ve maliyetleri hakkında bilgilendirme yapılabilir.