CHEVROLET ŞANZIMAN KONTROLÜ · KARTAL OTO SANAYİ

Chevrolet otomatik şanzıman tamiri; GM vuruntu ve gecikme kontrolü

Cruze, Captiva ve Aveo modellerinde ısındıktan sonra vitese geç dolma veya geçişlerde boşa düşme yaşıyorsanız, komple revizyon öncesi selenoid basınçlarını ve yağ sıcaklık eğrilerini kontrol ediyoruz.

Arızanı WhatsApp'tan yaz Fiyat aralığı iste

12 yıl saha tecrübesi · 12 ay parça + işçilik garantisi · Kartal Oto Sanayi Sitesi B-2-2, Esentepe Mah. İnönü Cad.

Chevrolet ilk ayrım

Chevrolet modellerinde öncelikli inceleme konumuz GM 6 ileri şanzımanların valf gövdesindeki selenoid yorulmaları, lock-up türbin kaçırmaları ve yağ soğutma hattı tıkanıklıklarıdır.

Chevrolet modellerindeki GM şanzıman yapısı ve hassasiyetleri

Cruze, Captiva, Aveo ve Orlando gibi modellerde General Motors (GM) üretimi 6 ileri tork konvertörlü otomatik vites kutuları yer alır.

GM 6T30 / 6T40 / 6T45 Serisi

Tork konvertörlü klasik yapılardır. Şanzıman yağı sıcaklığı yükseldiğinde selenoid valflerin basınç tutma karakteristiği aşınmaya bağlı olarak bozulabilir.

Captiva 5/6 İleri Otomatik

Ağır gövde ağırlığı sebebiyle tork konvertörüne ve mekanik dişlilere binen yük fazladır. Isınma sonrası geç kavrama ve silkeleme belirtileri sık izlenir.

Chevrolet otomatik şanzımanlarında sık rastlanan şikayetler

Araç ısındıktan sonra geri viteste (R) gecikme

Sıcaklık arttığında yağ ve basınç davranışı değişir. Gecikmenin valf gövdesi, selenoid veya iç basınç tarafında mı kaldığı ölçümle ayrılır.

Belirti kontrol notları

Vites geçişlerinde vuruntu ve devir boşa düşmesi

Özellikle 2. vitesten 3. vitese geçişlerde veya vites düşürürken yaşanan sert sarsıntılar, selenoid valflerin gecikmeli tepki vermesinden kaynaklanabilir.

Beyin selenoid kontrolü

Yokuş yukarı kalkışta devir yükselmesi ama gitmeme

Tork konvertörünün (türbinin) içindeki kilitlenme balatasının (lock-up) aşınması gücün tekerleklere kayıpla iletilmesine yol açar.

Chevrolet şanzımanında önce hangi taraf açılır?

Komple şanzıman sökümü ilk cevap değildir. GM şanzımanlarda valf gövdesi, selenoid, tork konvertörü ve iç mekanik bulgular ayrı ayrı değerlendirilir.

Isı problemi varsa yağ seviyesi, yağın kokusu ve soğutma hattı ayrıca kontrol edilir. Bu bulgular işlem kapsamını belirler.

Atölyede süreç nasıl ilerler?

WhatsApp üzerinden marka, model, yıl, kilometre ve belirtiyi alırız.
Atölyede hata kodu, yağ durumu, basınç ve adaptasyon değerleri kontrol edilir.
Şanzıman ailesi netleşmeden parça önerisi yapılmaz.
Söküm gerekiyorsa yapılacak iş ve garanti kapsamı önce anlatılır.
Tamir sonrası adaptasyon ve test sürüşü yapılarak teslim notu paylaşılır.

Chevrolet şanzıman tamir maliyetlerini belirleyen etkenler

Maliyetleri belirleyen ana unsur arızanın selenoidler, hidrolik valf gövdesi, tork konvertörü veya iç mekanik parçalardan hangisinde odaklandığıdır.

Aracınızın model, motor, kilometre ve yaşadığı vuruntu veya geçiş belirtisini WhatsApp hattımızdan ileterek yaklaşık maliyet aralığı alabilirsiniz.

SIK SORULANLAR

Sıkça sorulanlar

Chevrolet Cruze ısındıktan sonra vitese geç doluyor, sebebi nedir?

Şanzıman yağı ısındığında basınç davranışı değişebilir. D veya R gecikmesinde valf gövdesi, selenoid, yağ seviyesi ve iç basınç birlikte kontrol edilir; sadece tek parçaya bağlamayız.

Chevrolet Captiva şanzıman vuruntusu valf gövdesinden mi kaynaklanır?

Vites geçişlerindeki vuruntularda valf gövdesi içindeki selenoidlerin basınç yönetimi kontrol edilir. Ağır yük altında kullanılan Captiva’larda tork konvertörü aşınması da bu vuruntu hissine eşlik edebilir. Ayrım hata kodu, yağ durumu ve test sürüşüyle yapılır.

Chevrolet otomatik araçlarda şanzıman yağı ne zaman değişmelidir?

GM şanzımanlarında yağın ısı geçmişi ve seviyesi önemlidir. Sabit kilometre söylemek yerine yağın rengi, kokusu, seviyesi ve aracın kullanım şartı görülerek karar verilir.

Chevrolet Cruze veya Captiva için fiyatı ne değiştirir?

GM 6 ileri ailede gecikme, sıcaklık, valf gövdesi, selenoid ve konvertör bulgusu fiyat aralığını değiştirir.

Chevrolet GM şanzıman işleminde garanti neyi kapsar?

Valf gövdesi, selenoid, konvertör veya yağ/soğutma hattı işlemi ayrı yazılır. Garanti yapılan iş ve değişen parça için geçerlidir.