DQ200 kuru kavrama
Polo, Golf, A1, A3, Leon, Octavia, Fabia ve Ibiza gibi araçlarda sık görülür. Yağsız çalıştığı için şehir içi dur-kalk kullanımda daha hassastır.
DSG HİZMETİ · KARTAL OTO SANAYİ
DSG kavrama mı bitti, adaptasyon mu yetmedi; önce ölçelim
DQ200 kuru kavrama ve DQ250/DQ500 ıslak kavrama setlerinde önce tolerans değerlerine bakarız. Adaptasyon yetiyorsa gereksiz parça değişmeyiz.
12 yıl saha tecrübesi · 12 ay parça + işçilik garantisi · Kartal Oto Sanayi Sitesi B-2-2, Esentepe Mah. İnönü Cad.
Ana kontrol konusu
Bu sayfada kavrama set değişimi ile adaptasyon arasındaki farkı ve hangi durumda set değişimi gerektiğini anlatıyoruz.
01
DSG kavraması nedir?
DSG çift kavramalı bir şanzımandır. Bir kavrama tek vitesleri, diğer kavrama çift vitesleri yönetir. Bu yüzden hızlıdır ama tolerans ve adaptasyon konusunda hassastır.
DQ250 / DQ500 ıslak kavrama
GTI, Passat, Tiguan, T-Roc ve yüksek torklu araçlarda görülür. Yağ içinde çalışır, daha dayanıklıdır ama yağ kalitesine bağımlıdır.
02
Kavrama yorgunluğu nasıl anlaşılır?
Kavrama yorgunluğu mekatronik arızaya benzer belirti verebilir. Bu yüzden sadece hisse bakarak parça değişimi doğru değildir.
Kalkışta titreme
Özellikle 0-10 km/s aralığında hissedilir. Kavrama olabilir, mekatronik basınç gecikmesi de olabilir.
Silkeleme kontrol notuYokuşta geri kaçırma
Kuru kavrama toleransı kaymış olabilir. Adaptasyon denenmeden doğrudan set değişimi önerilmez.
Geri kaçırma kontrol notuKalkışta kayma hissi
Araç gaz alır ama tutunma geç gelir. Kavrama aşınma değeri ve adaptasyon sonucu birlikte okunur.
Adaptasyondan sonra düzelmeme
Yazılımsal ayar yetmiyorsa kavrama seti fiziksel olarak yıpranmış olabilir.
Tolerans kontrol notu 03
Adaptasyon mu, set değişimi mi?
Önce adaptasyon denenir. ODIS ile kavrama değerleri okunur, tolerans noktaları sıfırlanır ve araç yeniden test edilir.
Adaptasyon yeterliyse
Kavrama değişimi yapılmaz. Değerler oturuyorsa araç test edilir ve sürüşte tekrar kontrol edilir.
Adaptasyon yetmezse
Kavrama plakaları aşınmış demektir. Bu durumda set değişimi, yağ + filtre ve yeni adaptasyon gerekir.
Mekatronik şüphesi varsa
Basınç ve selenoid gecikmesi ayrıca kontrol edilir. Kavrama sağlamken gereksiz set değişimi yapılmaz.
Mekatronik tamiriYağ etkisi varsa
Islak DSG tarafında yağ kalitesi ve filtre durumu kavrama davranışını doğrudan etkiler.
Yağ kaçağı 04
Kavrama değişimi süreci
- Tarama, test sürüşü ve kavrama adaptasyon değerleri kontrol edilir.
- Adaptasyon denenir; sonuç verirse set değişimi yapılmaz.
- Set değişimi gerekiyorsa parça kalitesi ve iş kapsamı açıkça konuşulur.
- Şanzıman sökülür, kavrama seti değiştirilir.
- Yağ + filtre yenilenir ve ODIS adaptasyonu yapılır.
- Araç test edilir, teslimde yapılan iş ve garanti anlatılır.
05
Komple şanzıman değişimi gerekir mi?
Çoğu araçta komple şanzıman değişimi gerekmez. Kavrama seti, adaptasyon ve yağ tarafı doğru kontrol edilirse sorun çoğu zaman kavrama tarafında çözülür.
Komple yenileme ancak kavrama ile birlikte diferansiyel, mekanik gövde veya başka kritik parçalar da hasarlıysa konuşulur. Bu çok ender bir durumdur.
SIK SORULANLAR
Sıkça sorulanlar
Kavrama mı bitti, adaptasyon mu gerekli?
İkisi farklıdır. Adaptasyon yazılımsal ayardır; kavrama seti fiziksel parçadır. Tarama, tolerans ölçümü ve test sürüşü ile ayrılır.
DSG kavrama değişimi kaç gün sürer?
Parça durumuna göre çoğu iş 3-5 iş gününde tamamlanır. Parça hazırsa süre kısalabilir.
Orijinal kavrama seti mi kullanıyorsunuz?
OEM veya marka onaylı eşdeğer set kullanılır. Ucuz ve kaynağı belirsiz set takmak uzun vadede tekrar arıza çıkarır.
Kavrama değişimi sonrası nelere dikkat etmeliyim?
İlk kilometrelerde sert kalkıştan kaçınmak iyi olur. Adaptasyon sonrası araç test edilir; gerekirse kontrol randevusu verilir.
Kavrama değişiminde garanti var mı?
Evet. Yapılan iş ve değişen parçalar için 12 ay parça + işçilik garantisi verilir.
Aracında belirti varsa yaz, önce neye bakacağımızı söyleyelim
Marka, model, kilometre ve yaşadığın belirtiyi gönder. Gereksiz parça değişmeden önce kaynağı bulalım.
