MITSUBISHI ŞANZIMAN KONTROLÜ · KARTAL OTO SANAYİ

Mitsubishi otomatik şanzıman tamiri; CVT ve 4x4 ısınma kontrolü

ASX, Outlander veya Lancer’da yokuşta çekiş kaybı ya da ısınma sonrası vites kararsızlığı varsa yağ sıcaklığı, basınç ve soğutma hattı birlikte kontrol edilir.

Arızanı WhatsApp'tan yaz Fiyat aralığı iste

12 yıl saha tecrübesi · 12 ay parça + işçilik garantisi · Kartal Oto Sanayi Sitesi B-2-2, Esentepe Mah. İnönü Cad.

Mitsubishi ilk ayrım

Mitsubishi modellerinde yağ durumu, sıcaklık davranışı, 4x4 aktarma yükü ve CVT/INVECS ayrımı aynı sırada değerlendirilir.

Mitsubishi modellerindeki otomatik şanzıman tipleri ve özellikleri

Lancer, ASX, Outlander ve Pajero gibi modellerde kullanım amacına ve arazi yeteneklerine göre farklı şanzıman aileleri yer alır.

Mitsubishi CVT (Kademesiz)

ASX ve Lancer tarafında görülebilir. Yağ sıcaklığı, seviye ve soğutma hattı ihmal edilmeden kontrol edilir.

INVECS I-II-III Serisi

Tork konvertörlü otomatik ailelerdir. Geçiş vuruntusunda valf gövdesi, yağ durumu ve adaptasyon birlikte okunur.

Pajero Heavy-Duty Otomatik

Ağır arazi şartlarına uygun klasik tork konvertörlü yapıdır. Transfer kutusu (4x4 aktarma) ile şanzıman senkronu incelenmelidir.

Mitsubishi otomatik şanzıman kullanıcılarının en sık getirdiği şikayetler

Isınma ve şanzıman uyarı lambasının yanması

Yağ sıcaklığı, soğutma hattı ve basınç davranışı birlikte kontrol edilir. Uyarının hangi şartta geldiği özellikle not edilir.

CVT arıza kontrolü

Vites geçişlerinde kararsızlık ve yokuşta kaydırma

CVT basıncı, INVECS valf gövdesi ve 4x4 aktarma yükü aynı sırada değerlendirilir.

Vites kaçırma belirtileri

Sürüş esnasında hızlandıkça artan zırıltı ve uğultu

Sesin CVT içinden, aktarma hattından veya lastik tarafından gelip gelmediği test sürüşüyle ayrılır.

Mitsubishi şanzımanlarında revizyon ve dayanıklılık yaklaşımımız

Komple şanzıman değişimi ilk karar değildir. Kasnak, conta, yağ ve valf gövdesi tarafındaki bulgular işlem kapsamını belirler.

Özellikle 4x4 modellerde selenoid basınçları ve aktarma yükü birlikte kontrol edilmeden sağlıklı karar verilmez.

Atölyede süreç nasıl ilerler?

WhatsApp üzerinden marka, model, yıl, kilometre ve belirtiyi alırız.
Atölyede hata kodu, yağ durumu, basınç ve adaptasyon değerleri kontrol edilir.
Şanzıman ailesi netleşmeden parça önerisi yapılmaz.
Söküm gerekiyorsa yapılacak iş ve garanti kapsamı önce anlatılır.
Tamir sonrası adaptasyon ve test sürüşü yapılarak teslim notu paylaşılır.

Mitsubishi şanzıman tamir maliyetini belirleyen etkenler

Maliyetleri belirleyen ana unsur şanzımanın INVECS mi yoksa CVT mi olduğu, 4x4 aktarma organlarının durumu ve kasnak/zincir setinin hasar derinliğidir.

Aracınızın tam modelini, yılını ve yaşadığınız vites tepki/ısınma problemini WhatsApp hattımızdan ileterek ön inceleme ve maliyet bilgisi alabilirsiniz.

SIK SORULANLAR

Sıkça sorulanlar

Mitsubishi Outlander CVT şanzıman neden aşırı ısınır?

Isınma yağ seviyesi, yağın durumu, soğutma hattı veya kullanım yüküyle ilişkili olabilir. Outlander gibi ağır gövdeli araçlarda yol şartı da önemlidir; önce sıcaklık davranışı ve yağ kontrol edilir.

Mitsubishi INVECS vites geçişlerindeki vuruntu nasıl ayrılır?

Vuruntu valf gövdesi içindeki selenoid basınç kaçaklarından kaynaklanabilir. Basınç testiyle selenoid, valf gövdesi ve yağ durumu birlikte değerlendirilir.

Mitsubishi otomatik şanzıman yağı ne zaman değişmelidir?

Şanzıman tipi ve kullanım şartı aralığı değiştirir. CVT ve INVECS için doğru yağ standardı teyit edilir; yağın rengi, kokusu, seviyesi ve bakım geçmişi görülmeden net kilometre söylemeyiz.

Mitsubishi CVT ve INVECS için fiyat aynı mı çıkar?

Aynı çıkmayabilir. CVT sıcaklığı, INVECS valf gövdesi, 4x4 aktarma yükü ve yağ/soğutma hattı bulgusu fiyatı değiştirir.

Mitsubishi CVT veya INVECS işleminde garanti var mı?

Evet. CVT, INVECS veya 4x4 aktarma kontrolünden hangisine işlem yapıldıysa teslim notunda ayrılır; garanti yapılan şanzıman işlemine verilir.