hafif 1.500 – 3.000 ₺
Adaptasyon veya yazılım değeri kaymış olabilir
Akü değişimi, bakım veya yazılım resetinden sonra görülebilir. Cihazla değer okunur, gerekirse adaptasyon yapılır.
DSG uyarı lambası kontrol notu
DSG anahtar işareti neden yanar?
DSG anahtar işareti yanıp sönüyorsa araç bir şey kaydetmiş demektir. Bu bazen adaptasyon, bazen sensör/selenoid, bazen de mekatronik basınç sorunu olur. Doğan Usta önce kodu ve sürüş belirtisini birlikte okur.
Kısaca: Lamba aralıklı yanıyorsa yine de kontrol gerekir; güç kaybı veya viteste kalma varsa beklememek gerekir. Kod silmek yerine neden geldiğini bulmak en doğru yoldur.
Kontrol listesi
Anahtar lambasında ilk üç ihtimal
Aynı uyarı farklı seviyede sorunlardan gelebilir. Bu yüzden lambanın nasıl yandığı ve aracın nasıl davrandığı önemlidir.
orta 8.000 – 18.000 ₺
Sensör veya selenoid arızası olabilir
Lamba tekrar ediyor, geçişler gecikiyor veya kod geri geliyorsa sensör ve selenoid tarafı ölçülür.
acil 14.000 – 32.000 ₺
Mekatronik basınç sorunu olabilir
Güç kaybı, viteste kalma veya koruma modu varsa aracı zorlamadan mekatronik basıncı kontrol edilir.
Basit ayrım
Lambanın davranışı ne anlatır?
Gösterge videosu bu sayfada en işe yarayan bilgidir. Lamba sabit mi, yanıp sönüyor mu, araç güçten düşüyor mu?
Kısa sürede tarama yapılır; kod silip yola devam edilmez.
Aracı zorlamadan servisle görüşmek daha doğru olur.
Ne zaman aracı zorlamamalı?
- Güç kaybı varsa aynı gün kontrol gerekir.
Araç kendini korumaya aldıysa sürmeye devam etmek kavrama ve mekatronik tarafını daha çok zorlayabilir.
- Kod silmek sorunu çözmez.
Lambayı söndürmek, arızanın nedenini ortadan kaldırmaz. Hangi kodun neden geldiği görülmeden işlem seçilmez.
- Akü değişimi sonrası yandıysa yine de değer okunur.
Bazen sadece adaptasyon gerekir; bazen de eski sorun yeni görünür olmuştur. İkisini ayırmak için cihazla kontrol şarttır.
Neden sadece kod silmiyoruz?
Kod silinince ışık sönebilir ama sebep duruyorsa kısa süre sonra geri gelir. Üstelik arıza büyürken sürücü sorunun kapandığını sanabilir. Bu yüzden önce kodun neden oluştuğuna bakılır.
Mekatronik ne zaman şüphelenilir?
Uyarıyla birlikte vuruntu, geç vites, güç kaybı veya koruma modu varsa mekatronik basıncı daha ciddi kontrol edilir. Bu durumda aracı zorlamak doğru değildir.
WhatsApp’a ne yazmalısın?
Gösterge videosu, marka-model, kilometre, akü değişimi veya bakım yapılıp yapılmadığı ve araçta güç kaybı olup olmadığını yaz. İlk bakılacak noktaları buna göre netleştiririz.
Müşterilerimiz ne diyor?
★★★★★
"Şanzımanda vuruntu vardı, herkes 60-70 bin TL masraf dedi. Doğan usta yağ ve filtre değişimiyle çok daha uygun fiyata sorunu çözdü."
★★★★★
"6 ay önce yaptırdım, hâlâ sorunsuz. Beylikdüzü'nden çekiciyle götürdüm, değdi."
Sık sorulan sorular
DSG anahtar işareti yanınca aracı kullanmak tehlikeli mi?
Araç normal gidiyorsa kısa mesafe mümkün olabilir; ama güç kaybı, viteste kalma veya sert vuruntu varsa sürmeye devam etmek doğru değildir. Önce durum tarif edilmelidir.
Anahtar lambası kendi kendine söner mi?
Bazen söner ama bu sorun bitti demek değildir. Kod hafızada kalabilir ve aynı belirti tekrar dönebilir. En doğrusu kodu okuyup nedeni anlamaktır.
Hata kodu silinince sorun biter mi?
Hayır. Kod silmek uyarıyı geçici kapatır. Sensör, selenoid, basınç veya adaptasyon sorunu devam ediyorsa lamba tekrar yanar.
Adaptasyon yapılırsa düzelir mi?
Eğer neden adaptasyon kaymasıysa düzelebilir. Ama sensör veya mekatronik basınç sorunu varsa adaptasyon tek başına yeterli olmaz.
WhatsApp’a ne yazmalıyım?
Lambanın ne zaman yandığını, araçta güç kaybı olup olmadığını, vites geçişini ve son yapılan işlemleri yaz. Gösterge videosu varsa gönder.
Lambanın videosunu gönder, neye bakılacağını söyleyelim
Lamba yanıp sönüyor mu, araç güçten düşüyor mu, son işlem neydi? Yaz; kod silmeden önce doğru kontrol sırasını çıkaralım.
